Nell’ambito delle aree di ricerca del “6° Programma Quadro” è compreso anche il settore dei sistemi energetici sostenibili..

Il Progetto “Zero Regio” ha l’obiettivo generale complessivo di sviluppare i sistemi di trasporto a bassa emissione per le città europee. Il grado di sviluppo delle tecnologie per sistemi di propulsione che impieghino combustibili alternativi rispetto a quelli tradizionali è elevato, ma ragioni di dinamica di scala rendono difficile la loro adozione, ed ancor più quindi una loro agile diffusione. Per tanto, è estremamente importante favorire la fase sperimentale della loro integrazione nelle stazioni di rifornimento tradizionali e la familiarizzazione dell’utenza ad esse.  

Il progetto “Zero Regio”è un progetto che si indirizza a questi fini, distribuendo la propria attività su un periodo di cinque anni, ed interessa due paesi europei, Italia e Germania.

Esso ripartisce la propria attività progettuale articolandosi in due sezioni distinte:

·         La prima sezione pone l’accento sui combustibili alternativi utilizzati in aree urbane ed extraurbane, mirando a saggiare fattibilità/criticità della realizzazione della infrastrutture, dell’uso delle flotte e giungendo ad una sperimentazione concreta, con analisi accurata dei risultati. Tale fase avrà luogo in Italia, nell’area del Comune di Mantova, e vede partecipanti Regione Lombardia (capofila del gruppo), Comune di Mantova, Centro Ricerche Fiat, Sapio, Joint Research Centre, IEFE.

·         La seconda sezione pone il fuoco della sua attività sull’indagine della tecnologia di stoccaggio ed alimentazione dell’idrogeno a 700bar, in aree industriali ed aeroportuali. Essa sarà svolta in Germania, nell’area di Francoforte.

Gli obiettivi specifici di progetto sono:

1.      Impiego dell’idrogeno come combustibile alternativo per autoveicoli

2.      Sviluppo di sistemi produttivi per combustibili per propulsione alternativi (idrogeno) e loro integrazione nelle stazioni di rifornimento convenzionali

3.      Adattamento ed attività dimostrativa della tecnologia a 700 bar per il rifornimento dell’idrogeno (Germania) 

4.      Attività dimostrativa di combustibili alternativi (idrogeno) tramite l’uso di test sul campo con flotte operanti in due diverse località europee (Rhon-Mein, Germania e Lombardia, Italia)

5.      Indicare modi e prospettive per favorire l’introduzione a medio termine dei combustibili per i motori a bassa emissione sul mercato

Nel particolare, per la parte italiana, la flotta consisterà in tre vetture ad idrogeno di piccola dimensione (segmento A), adatte all’uso in area urbana, che saranno affidate alla città di Mantova. In ragione di questa proiezione d’uso, per le vetture ad idrogeno non avranno grosso peso valutazioni di velocità, accelerazione e capacità di carico, bensì il primo obiettivo sarà quello di individuare veicoli con una ragionevole durata delle fuel cell (celle a combustibile) e senza grandi problemi operativi.

Per l’idrogeno, le vetture saranno dotate di un sistema sviluppato ad hoc che permetterà il rilevamento dei dati sperimentali dalle vetture test verso una postazione di raccolta centrale. Il set di dati da raccogliere includerà i dati del veicolo, le informazioni di diagnostica, le condizioni di operazione, la localizzazione del veicolo e le informazioni statistiche generali delle missioni, arrivando per via sperimentale ad un’ottimizzazione del pool di dati da rilevare.

La città di Mantova organizzerà il training del personale che dovrà utilizzare le vetture a Fuel Cell. In particolare il Settore Ambiente si prenderà cura di diffondere le informazioni sulla rilevanza della riduzione degli impatti ambientali conseguente all’uso delle nuove tecnologie impiegate nel progetto. Inoltre, si prenderà carico della disseminazione delle informazioni sulle tecnologie e sulle loro presenti e future applicazioni. Il Settore della Polizia Municipale si occuperà dell'addestramento (training) per l’uso dei veicoli e della disseminazione delle informazioni  su uso e normative; inoltre si prenderà carico di segnalare gli itinerari da seguire per soddisfare i possibili requisiti tecnici della lista degli indicatori di performance da tenere a riferimento.

La città di Mantova avrà anche la responsabilità dell’attività di test di lungo periodo per la validazione della stazione multicombustibili (multifuel) con idrogeno e delle vetture a Fuel Cell. L’attività di dimostrazione consisterà essenzialmente nell’operatività della flotta di veicoli tramite la stazione multifuel: saranno testate sia la struttura che la flotta e si verificherà il set di parametri secondo le prescrizioni dei partner di progetto incaricati delle verifiche e delle stime. Tra i risultati attesi: stima della funzionalità, della sicurezza, dell’accessibilità, dell’accettazione da parte dell’utenza, della facilità di uso e di resistenza alle normali attività quotidiane. Particolare attenzione verrà messa nella stima della user friendliness dei veicoli test e dell’accettazione da parte dell’utenza.

Si prevedono attività di disseminazione, comprendenti workshop e congressi, conferenze all’interno di fiere di settore rilevanti, come la Fiera di Milano ed il Motor Show di Bologna, oltre ad interventi sui più diffusi giornali della Lombardia, sulla stampa specializzata e sulle riviste tecniche. 

Lista dei Partecipanti